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電力&能源穩(wěn)定串聯(lián)北京新機(jī)場(chǎng)能耗監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)力演繹承上啟下 -----研華ECU電力能源通訊管理機(jī)穩(wěn)定串聯(lián)北京新機(jī)場(chǎng)能耗監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)力演繹承上啟下項(xiàng)目簡(jiǎn)介北京新機(jī)場(chǎng)效果圖(圖片源自網(wǎng)絡(luò))
系統(tǒng)需求以滿足一億人次年旅客吞吐量為目標(biāo)的北京新機(jī)場(chǎng)即將于2019年下半年竣工營(yíng)運(yùn)。該機(jī)場(chǎng)既被定位為大型國(guó)際航空樞紐,更致力于成為中國(guó)綠色機(jī)場(chǎng)的典范。因此設(shè)計(jì)之初就把節(jié)能環(huán)保理念納入規(guī)劃,并已委由系統(tǒng)整合商為整個(gè)機(jī)場(chǎng)的26個(gè)變電室、60臺(tái)變壓器、9個(gè)備用電源發(fā)電機(jī)房及258個(gè)配電室建置一套無人值守、集中管理的能源與設(shè)備綜合運(yùn)維平臺(tái),藉此全面監(jiān)控航廈內(nèi)的空調(diào)、照明、供水、供暖、電梯等能耗設(shè)施及相關(guān)儀表。而為了能將機(jī)場(chǎng)內(nèi)的能耗做通盤審計(jì)以分析出可節(jié)省能源的潛在環(huán)節(jié),再通過聯(lián)動(dòng)機(jī)制降低能耗,系統(tǒng)整合廠商需要在每間電氣室內(nèi)配置計(jì)算機(jī)作為數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)收集大量數(shù)據(jù),并且將不同通訊協(xié)議數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為符合IEC 61850-9的格式后,才可上傳至能源與設(shè)備綜合運(yùn)維平臺(tái)。而該系統(tǒng)整合廠商想要采購(gòu)的計(jì)算機(jī)必須滿足以下條件: ·高性能、高穩(wěn)定性的工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)以提供足夠的運(yùn)算能力處理大量資料; ·符合IEC 61850-3標(biāo)準(zhǔn)的訊號(hào)隔離與抗干擾硬件設(shè)計(jì); ·采用RT-Linux實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)以達(dá)到實(shí)時(shí)控制; ·較寬的工作溫度范圍與較佳的抗干擾能力以便在嚴(yán)苛環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)作; ·具備多個(gè)RS-485/232串行端口與網(wǎng)絡(luò)端口以連接眾多底層設(shè)備與傳送數(shù)據(jù)。 北京新機(jī)場(chǎng)能耗(圖片源自網(wǎng)絡(luò)) 系統(tǒng)概述同時(shí),系統(tǒng)也可經(jīng)由ECU-4553對(duì)底層設(shè)備下達(dá)控制指令,譬如根據(jù)航班信息來事前了解某些區(qū)域旅客流量的多寡,于人流較少時(shí)關(guān)閉該區(qū)的空調(diào);又或者是當(dāng)接收到變壓器的異常訊號(hào)而出現(xiàn)臨時(shí)停電狀況時(shí),亦能由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程啟動(dòng)備用電源發(fā)電機(jī)。 內(nèi)建TI Cortex A8處理器的ECU-4553是一款符合IEC 61850電力規(guī)范的高性能工業(yè)等級(jí)通訊管理專用機(jī),搭配具有實(shí)時(shí)特色的RT-Linux操作系統(tǒng),可讓智能化能耗監(jiān)控系統(tǒng)的整體執(zhí)行效率更精準(zhǔn)。支持寬溫(-40~70°C)則可排除因極度低溫或高溫導(dǎo)致計(jì)算機(jī)無法啟動(dòng)或死機(jī)的問題。而在電磁兼容性(EMC)方面,ECU-4553符合IEC 61850-3硬件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,既具備足夠抵抗外界電磁干擾的能力,同時(shí)也不會(huì)對(duì)其它設(shè)備或裝置的運(yùn)作造成影響,因此就算被安裝在有眾多電氣與電子設(shè)備的環(huán)境內(nèi),它依然能夠穩(wěn)定運(yùn)行。 至于承上啟下的部分,ECU-4553提供4個(gè)網(wǎng)口、16個(gè)RS-232/485串口,可輕松連接使用不同協(xié)議(例如IEC-60870-5-104、IEC-60870-5-101、Modbus/RTU、Modbus/TCP)的各種設(shè)備,既滿足項(xiàng)目目前的聯(lián)網(wǎng)需求,又為系統(tǒng)預(yù)留了日后擴(kuò)充的空間。 專案導(dǎo)入系統(tǒng)架構(gòu)圖結(jié)論以上案例來自研華官網(wǎng) |